La demanda de l’Iran de pagaments de Bitcoin des dels vaixells que passen per l’estret d’Ormuz s’està estenent pels cercles cripto i geopolítics. Però Arthur Hayes encara no està convençut.
Segons un informe del Financial Times, els vaixells que transiten per l’estret han de pagar un peatge de petroli d’1 $ per barril en Bitcoin, amb el pagament en qüestió de segons després de rebre un correu electrònic de les autoritats iranianes. Els vaixells que intenten passar sense autorització, segons una emissió de ràdio enviada als vaixells cisterna al Golf, s’enfronten a la destrucció. Actualment, s’informa que entre 300 i 400 vaixells estan esperant per sortir del golf.
Hayes, el cofundador de BitMEX, va anar directament al punt. “Crec que l’Iran està cobrant un peatge en BTC quan veig una transacció vinculada al pagament del peatge d’un vaixell”, va escriure a X. Va dir que, en cas contrari, simplement seria l’IRGC burlant-se del sistema financer fiduciari occidental.
El contraargument és interessant
L’escepticisme de Hayes va treure un raonament immediat i reflexiu d’un observador.
“Espera, però no és el punt que no volen transaccions vinculades a vaixells?” va respondre un usuari. Van argumentar que els actors sobirans que utilitzen Bitcoin per a la liquidació no transmetrien transaccions, ja que fer-ho soscavar els esforços per evitar les sancions.
És un punt raonable. Si l’Iran utilitza Bitcoin per evitar les sancions, evitaria publicar dades de transaccions que vinculen vaixells específics amb pagaments.
PetroBitcoin ha arribat
L’analista Tim Warren va emmarcar el desenvolupament de manera més espectacular, anomenant-lo l’arribada de PetroBitcoin. “Una vegada que arriba el correu electrònic i l’Iran completa la seva avaluació, els vaixells reben uns segons per pagar en Bitcoin, assegurant-se que no es poden localitzar ni confiscar a causa de les sancions”, va escriure.
Si l’informe és precís, exagerat o un senyal deliberat dissenyat per inquietar els mercats financers occidentals encara es debat. L’estret d’Ormuz gestiona aproximadament el 20% del comerç mundial de petroli. El Bab el Mandeb, també sota pressió, gestiona un altre 10%.
Relacionats: L’Iran mira el peatge de Bitcoin per al trànsit de petroli de l’estret d’Ormuz
