Toyota Blockchain Lab, en col·laboració amb AVA Labs, ha publicat un llibre blanc tècnic que introdueix la xarxa d’orquestració de mobilitat (MON): un marc alimentat per blockchain dirigit a teixir Trust en sistemes de mobilitat global i alliberar capital per a la propera generació de vehicles.
Mon busca desbloquejar capital per a EV i flotes autònomes amb dades verificades
Toyota Blockchain Lab opera sota Toyota Financial Services Corporation en conjunt amb Toyota Motor Corporation. Funciona com a centre virtual del grup creuat dins del grup Toyota més ampli.
L’equip ha presentat ara un concepte detallat per a una capa de blockchain dissenyada per coordinar la confiança a tot el sector de la mobilitat. Aquesta nova xarxa –mon– indica els obstacles de llarga durada que impedeixen que els vehicles siguin tractats com a instruments financers fluids.
El llibre blanc assenyala tres principals obstacles que bloquegen el creixement financer de la mobilitat: organitzacions fragmentades, indústries desconnectades i regulacions desajustades entre països. La solució de Mon? Tres “ponts” digitals que combinen la confiança des de les arrels tècniques, institucionals i financeres en proves que es poden verificar digitalment.
Al nucli de Mon hi ha un sistema de doble compte conegut com el compte orientat a la mobilitat (MOA), que capta la identitat i la línia de temps operativa d’un vehicle. A partir d’aquí, una “escala de fungibilitat” permet que els drets de propietat es toquin en fitxes no financeres (NFT), envasades en carteres i, finalment, es transformin en fitxes comerciables adequades per als mercats de capital mundials.
El sistema s’aprofita a la tecnologia subxarxa d’Avalanche i a la missatgeria de cadena creuada per vincular les plataformes de mobilitat regional sense interferir en les normes financeres o legals existents. Això obre el camí per als cotxes usats, les flotes comercials i les noves empreses de mobilitat per recaptar fons a les fronteres.
Les aplicacions potencials inclouen el finançament dels llançaments de EV en les economies en desenvolupament, el llançament de xarxes de taxi autònoma, la generació d’ingressos de sistemes de vehicles a xarxa i racionalitzant la logística que s’aconsegueix per a l’ESG. En tots els casos, Mon serveix de capa de confiança neutra que suavitza el camí per a la diligència deguda, redueix l’exposició al risc i redueix els costos de capital.
Toyota Blockchain Lab va deixar clar que Mon no és un sistema tancat. Està construït com a protocol obert. El laboratori va subratllar que seguirà fent equip amb grups d’estàndards i col·laboradors tecnològics per impulsar el concepte més a prop de l’ús del món real.
