Els mercats de predicció aposten perquè Ormuz es mantindrà sufocat durant més temps, fins i tot després que Washington i Teheran hagin prorrogat el seu alto el foc.
Els comerciants de Kalshi van reduir les probabilitats per tornar ràpidament a l’enviament normal després que ambdues parts diguessin molt poc sobre l’única cosa que realment li importa al mercat: si l’Iran reobrirà l’estret i si els EUA deixaran de bloquejar-lo amb la força naval.
A Kalshi, els apostadors donen al trànsit normal d’Ormuz només un 42% de possibilitats l’1 de juny. Les probabilitats milloren fins al 59% l’1 de juliol i el 61% l’1 d’agost. Polymarket pinta una imatge similar. Els apostants allà donen a l’estret un 45% de possibilitats de tornar a la normalitat a finals de maig i un 67% a finals de juny.
Les dues plataformes utilitzen el mateix estàndard. Defineixen els fluxos normals com la mitjana mòbil de set dies de les trucades de trànsit a través de l’estret, segons les dades de PortWatch de l’IMF.
Els mercats impulsen les apostes de reobertura més lluny, ja que el trànsit de vaixells es manté molt per sota del normal
El trànsit real a través d’Ormuz encara no s’acosta als nivells d’abans de la guerra. Dimecres, només vuit vaixells van creuar l’estret, inclosos tres petroliers, segons dades del LSEG. Abans de la guerra, la ruta solia gestionar més de 100 vaixells al dia.
El mateix dia, l’Iran va dir que havia confiscat dos vaixells que intentaven passar sense permís. Això importava perquè els mercats ja estaven observant si el recompte de vaixells es recuperaria després de l’extensió de l’alto el foc. No ho van fer.
En una nota de dijous, Ulrike Hoffmann-Burchardi, directora d’inversions d’UBS per a les Amèriques, va escriure que la reobertura de l’estret “sobretot”. Va assenyalar els comentaris de Mohammad Bagher Ghalibaf, president del parlament iranià, que va dir que l’estret no es reobriria mentre el bloqueig naval nord-americà es mantingui al seu lloc.
Hoffmann-Burchardi va escriure: “Aquests desenvolupaments apunten als reptes de resoldre el conflicte i reobrir l’estret per permetre una normalització dels fluxos i la producció d’energia”. Va afegir: “Un període prolongat de preus elevats de l’energia pot afectar més el creixement”.
L’Iran s’apodera de vaixells, Trump augmenta les amenaces i el petroli torna a pujar per sobre dels 100 dòlars
El enfrontament militar es va anar fent més fort dijous. Trump va dir que “dispararia i mataria” qualsevol vaixell que pogués mines a l’estret. Al mateix temps, el cru Brent va tornar a pujar per sobre dels 100 dòlars per barril. L’Iran va publicar un nou vídeo destinat a mostrar el seu control sobre la ruta.
La televisió estatal va emetre imatges de comandos emmascarats assaltant el MSC Francesca, un gran vaixell de càrrega. El vídeo mostrava tropes en una llanxa ràpida grisa que tiraven al costat del vaixell, pujaven per una escala de corda fins a una porta lateral del casc i saltaven amb rifles.
L’emissió també mostrava un altre vaixell, l’Epaminondas. L’Iran va dir que tots dos vaixells van ser capturats dimecres després d’intentar creuar sense permís.
Washington també va ampliar la seva pròpia acció al mar. Els Estats Units van dir que havien pujat dijous a un altre vaixell cisterna, el Majestic, a l’oceà Índic. El vaixell cisterna semblava coincidir amb un superpetroler denunciat per darrera vegada a Sri Lanka que transportava 2 milions de barrils de cru.
L’Iran, en efecte, ha tancat l’estret a vaixells diferents del seu des que els Estats Units i Israel van llançar la guerra al febrer. Des que dimarts es van col·lapsar les converses de pau, poques hores abans que expirés un alto el foc de dues setmanes, l’Iran sembla que manté el control de la via fluvial.
Encara hi ha diplomàcia en segon pla, però ve amb condicions. Una font iraniana important va dir dijous a Reuters que l’Iran podria considerar assistir a una reunió al Pakistan, però només si s’aixeca el bloqueig dels EUA i s’alliberen els vaixells iranians confiscats.
Aquest mateix matí, Trump va publicar que la Marina dels Estats Units tenia el control total de l’estret. Va escriure: “Tenim control total sobre l’estret d’Ormuz. Cap vaixell pot entrar o sortir sense l’aprovació de la Marina dels Estats Units. Està ‘Sealed up Tight’, fins que l’Iran sigui capaç de fer un ACCORD!!!”
