Una empresa amb seu a la segona ciutat més gran de Rússia ha patentat una estació de recàrrega per a vehicles elèctrics equipada amb un mòdul de mineria criptogràfica.
Afirma que la idea és ajudar els conductors a guanyar diners en efectiu digital mentre recarreguen les bateries amb electricitat, que no és tan barata com abans.
Els russos esperen extreure criptografia mentre carreguen els seus vehicles elèctrics
Una empresa russa constituïda a Sant Petersburg s’està preparant per oferir als propietaris de vehicles elèctrics (EV) una manera de rebre alguns canvis digitals mentre gasten rubles en la càrrega.
L’empresa que presenta el nou producte, Rozetki SPb, ja ha sol·licitat una patent, segons ha presentat el diari comercial local Delovoy Peterburg (DP) aquesta setmana.
L’edició en línia del diari regional, que afirma haver conegut la documentació de la patent, la qualifica de “idea única”.
Això últim es redueix a permetre als usuaris obtenir monedes digitals encunyades per la plataforma que haurien de ser alimentades amb part de l’electricitat comprada per a l’EV. La publicació afegeix:
“Els desenvolupadors estimen que la criptomoneda extreta compensarà parcialment el cost de la càrrega del vehicle elèctric, que podria ser beneficiós tant per a persones com per a empreses que posseeixen vehicles elèctrics”.
També calculen que un Tesla Model S usat necessitaria 300 kWh d’electricitat per a un quilometratge mensual d’una mica més de 900 milles (uns 1.500 km).
Amb les tarifes d’electricitat de les llars a Rússia actualment en una mitjana de 6,2 rubles per 1 kWh, tot hauria de costar al propietari un total de 2.600 rubles (menys de 33 dòlars).
Això inclou els costos de funcionament de l’equip addicional, que segons la companyia és capaç d’explotar 7.200 rubles de cripto (més de 90 dòlars en el moment d’escriure).
En teoria, un conductor de Tesla hauria de guanyar més de 4.000 rubles de tot això. Però a la pràctica, la imatge completa pot resultar una mica diferent.
Segons un estudi de la plataforma de cerca local russa 2GIS publicat l’any passat, 1 kWh pot costar al propietari d’un cotxe elèctric fins a 18,9 rubles.
Els experts es pregunten si el carregador meravellós funciona
Ara estan apareixent estacions de recàrrega a Rússia i a tot el món, però el projecte per crear un sistema que extraï criptografia mentre es carreguen els vehicles elèctrics sembla una novetat.
Tant els innovadors com els emprenedors han estat fascinats per les idees per combinar la mineria amb altres oportunitats de negoci. I hi ha exemples de dispositius híbrids que, per exemple, utilitzen l’excés de calor alliberat en el procés d’encunyació per escalfar habitatges i llocs industrials.
Sergei Bezdelov, director de l’Associació Minera Industrial, creu que el projecte Rozetki encaixa bé en aquesta categoria. Va dir a DP:
“Aquestes solucions demostren el potencial d’aplicació pràctica dels equips de mineria més enllà dels centres de dades tradicionals”.
Hi ha una sèrie de reptes per davant, inclosa la necessitat de convèncer un inversor i garantir la infraestructura necessària. Després ve l’obligació de complir amb les noves normes mineres de Rússia, que també s’aplicarien als propietaris de les estacions de vehicles elèctrics.
La normativa vigent obliga als que es dediquen a l’activitat a registrar i pagar impostos si el seu consum elèctric mensual supera els 6.000 kWh, tal com ha destacat Andrey Loboda, economista i responsable de comunicació en l’àmbit de la mineria industrial.
Els experts contactats per RBC també tenen els seus dubtes. Dimecres, el canal de notícies empresarial rus va publicar els seus comentaris sobre l’afirmació dels desenvolupadors que tant els propietaris privats com les organitzacions es beneficiaran de la integració proposada.
Els càlculs de l’empresa només poden ser precisos per a petites estacions de recàrrega domèstiques, ja que la rendibilitat de la instal·lació s’ha estimat a partir d’una taxa de 6,2 rubles per kWh d’electricitat.
Al mateix temps, el preu mitjà de repostar un cotxe elèctric en una estació de recàrrega gestionada per qualsevol de les xarxes de Moscou és d’aproximadament 18-19 rubles per kWh, segons Dmitry Golovin, director tècnic de Punkt E.
Segons Yuriy Brisov, soci de la consultoria Digital & Analogue Partners, utilitzar l’electricitat subministrada a les zones residencials a tarifes preferencials per a aquest propòsit alternatiu serà un problema, ja que pot comportar càrregues i multes addicionals.
L’energia “gratuïta” o suposadament barata que sustenta projectes similars a l’estranger no està disponible per a la mineria a Rússia, on la legislació actual la tracta com una activitat industrial, va explicar i va explicar l’advocat:
“La llei minera russa està dissenyada essencialment per a miners industrials molt grans o per a miners privats molt petits… Només els esquemes dubtosos i ombrívols prosperen al mig”.
Poc després de legalitzar la mineria de criptomonedes l’any 2024, les autoritats russes van començar a restringir-la a parts del país on el boom de la mineria està causant una creixent escassetat d’electricitat.
Moscou també està duent a terme una guerra contra granges criptogràfiques il·legals, emprant mitjans cada cop més sofisticats, alhora que explora maneres de treure més miners de l’economia submergida.
