El coure està ara a punt d’escassar, ja que les noves dades prediuen com el punt d’escassetat de metalls s’està ampliant a un ritme ràpid. El mercat del coure s’està preparant per al seu dèficit més greu el 2026, cosa que podria racionalitzar el factor de raresa del coure en l’atenció general i en el focus.
Ampliació del dèficit de coure: què està passant
Segons l’últim informe de la carta de Kobeissi, s’espera que el mercat del coure es trobi amb un dels seus pitjors períodes de dèficit l’any vinent. Morgan Stanley prediu que l’escassetat de coure serà un dels principals problemes del 2026, ampliant-se prop de -590.000 tones.
A més, aquest dèficit podria augmentar en 1,1 milions el 2029, augmentant la pressió sobre el mercat del coure.
Citant qüestions com les grans interrupcions del mercat, MG va afirmar que aquesta ha estat la causa principal de la crisi del subministrament de coure, que ha esbiaixat la producció i el lliurament del metall.
“El coure està previst per a una escassetat històrica l’any vinent: s’espera que el mercat del coure s’enfronti al seu dèficit més greu en 22 anys el 2026, amb -590.000 tones, segons Morgan Stanley. Es preveu que el dèficit s’ampliï el 2029 fins a la friolera de -1,1 milions de tones. Això arriba a mesura que la producció mundial anual de coure està a punt de contraure’s des que les interrupcions de la producció es van produir per primera vegada. arreu del món, amb problemes operatius a diversos llocs de mineria importants que agreugen les limitacions de subministrament”.
El preu del coure assoleix nous màxims?
La carta de Kobeissi va compartir més tard com la demanda del preu del coure està augmentant significativament, ja que els poders de dades i els centres d’IA requereixen coure per executar les operacions sense problemes. Aquest escenari podria acabar enfortint els preus del coure, ja que el factor de raresa pesa molt sobre les seves narratives de preus.
“Al mateix temps, la demanda dels centres de dades d’IA i dels vehicles elèctrics pot superar l’oferta. Els miners de coure ja han lluitat durant anys per mantenir el ritme de la demanda creixent. Els preus més alts del coure han arribat per quedar-se”.
