Les accions d’IRFC van tancar la sessió de negociació de dijous en un mínim anual de 103,20. L’actiu ferroviari ha caigut gairebé un 18% fins a la data de l’any i es troba entre les accions amb menys rendiment. L’acció ha estat al territori baixista durant més d’un any, ja que amb prou feines ha experimentat una pujada de preus.


Per què cauen les accions d’IRFC?
La recent caiguda del preu de les accions d’IRFC arriba després que el govern anunciés que reduiria la seva participació en l’empresa. El govern té la intenció de reduir la seva participació en un 4%, ja que actualment té un 86,36% a la firma ferroviària. La desinversió els farà tenir una participació del 82,36%, permetent que els fons minoristes i institucionals prenguin posicions d’entrada a través de les Ofertes de Venda (OFS).
No obstant això, l’OFS no va poder comptar amb els fons institucionals perquè la demanda d’accions de l’IRFC és feble. No va complir amb les xifres de recaptació de fons i no hi va haver una subscripció excessiva, la qual cosa va fer que el seu preu es va dirigir al sud dijous. Hi ha pors que les accions puguin caure per sota de la marca dels 100 i caure als mínims del desembre de 2023.
Caurà al nivell 92?


Watcher Guru va publicar una història el 2024 citant un analista que les accions d’IRFC estan en camí de caure al nivell 90 a 92. El seu preu era al voltant dels 140 durant aquest període i amb prou feines es va dirigir cap al nord des de llavors. Des de llavors, el preu s’ha estancat i s’ha negociat principalment de costat durant un any. Els inversors que van prendre una posició inicial fa un any o més s’enfronten majoritàriament a pèrdues.
L’analista, anomenat Anshul Jain, cap d’investigació de Lakshmishree, va predir que les accions de l’IRFC cauran en picat fins al nivell 90-92. L’estoc es troba actualment en el camí cap a aquesta direcció i podria tocar fons en aquests nivells. “Tenint en compte els indicadors tècnics vigents, s’espera que les accions baixin encara més, amb possibles objectius a la baixa de 90 i 92 ₹”.
