ETHZilla Corporation (Nasdaq: ETHZ) va llançar dimecres 11 de febrer l’Eurus Aero Token I, un actiu tokenitzat recolzat per dos motors a reacció comercials que actualment utilitza una companyia aèria nord-americana.
Els tokens, que s’emeten a les xarxes Ethereum Layer 2 i es distribueixen a través de la plataforma Liquidityio, donen als inversors exposició als pagaments d’arrendament generats pels motors. ETHZilla va dir que va adquirir els motors per uns 12,2 milions de dòlars. Mentrestant, els fitxes tenen un preu de 100 dòlars cadascun, amb una compra mínima de 10 fitxes.
La companyia va dir en un comunicat de premsa vist per The Defiant que la inversió té com a objectiu rendiments anuals d’aproximadament el 16,5% durant la vida dels contractes d’arrendament, que s’allarguen fins al 2027 i el 2028.
El llançament arriba quan l’interès en els actius del món real tokenitzats (RWA) continua creixent tant en cripto com en finances tradicionals. Les dades de RWA.xyz mostren que el valor dels actius distribuïts va augmentar fins als 23.870 milions de dòlars, gairebé un 11% més durant els darrers 30 dies.
El valor dels RWA subjacents representats a la cadena també va augmentar més d’un 8% durant el mateix període fins als 21.410 milions de dòlars. Mentrestant, el nombre de titulars d’actius va augmentar fins als 835.179, un 34% d’augment intermensual.
El CEO d’ETHZilla, McAndrew Rudisill, va dir a The Defiant que la missió de l’empresa és “democratitzar l’accés a inversions de grau institucional” donant als inversors una exposició directa a RWA que històricament han estat fora de l’abast.
Rudisill va explicar que l’arrendament de motors a reacció ha estat tradicionalment accessible només per a grans institucions i fons d’inversió privats. Tanmateix, mitjançant l’ús de la tecnologia de tokenització, els jugadors més petits poden accedir a l’actiu, tot i que l’oferta es limita als inversors acreditats.
“ETHZilla va poder dissenyar un instrument financer que s’estructurava al voltant de termes d’arrendament definits, creant una alternativa única i transparent orientada als ingressos a les estructures tradicionals d’arrendament aeroespacial privat”, va dir.
Els pagaments d’arrendament es recapten cada mes i es paguen als titulars de fitxes, segons explica el comunicat. Els motors no es financen amb deute i ETHZilla va dir que no té previst utilitzar préstecs per augmentar els rendiments d’aquest producte.
Tot i que ETHZilla té restriccions contractuals per nomenar la companyia aèria específica, una persona familiaritzada amb l’assumpte va confirmar a The Defiant que és “una de les companyies aèries més grans i rendibles”.
Mirant endavant
De cara al futur, Rudisill va dir que ETHZilla va adquirir recentment una cartera de préstecs per a habitatges fabricats i modulars, que té previst representar a continuació.
“Els préstecs per a habitatges prefabricats representen un mercat d’aproximadament 14.000 milions de dòlars i són una classe d’actius d’alta qualitat i d’alt rendiment històricament accessible només a un grapat de prestadors privats”, va dir. “La representació d’aquests actius no només obrirà aquest mercat a una gamma més àmplia d’inversors, sinó que també creiem que facilitar l’amplitud del finançament de les cases prefabricades podria contribuir a augmentar l’oferta d’habitatges i alleujar l’escassetat nacional en curs”.
Més endavant, ETHZilla està explorant préstecs per a automòbils, béns arrels comercials i altres classes d’actius com a possibles productes d’ingressos tokenitzats, va afegir Rudisill.
ETHZilla Corporation, antigament 180 Life Sciences, va canviar de nom l’agost de 2025 per centrar-se en la construcció d’una tresoreria basada en Ethereum i el desenvolupament d’estratègies de finançament descentralitzat (DeFi). L’empresa en té actualment 69.802 $ETHvalorat en uns 148,4 milions de dòlars, segons CoinGecko. ETHZ cotitza actualment a $ xyz, xyz% a l’alça o a la baixa l’endemà de la notícia.
